Elektrické navijáky

Jak vybrat elektrický naviják

Elektrický naviják ocení všichni, kteří občas pracují s těžkými předměty. Ať už potřebujete vytáhnout z auta motor, tahat klády či vyprostit uvízlé vozidlo, správně vybraný lanový naviják odvede těžkou práci za vás. Hodí se jak pro amatérské mechaniky a kutily, tak i pro myslivce, zahrádkáře a lesníky či nadšené řidiče offroadových vozů.

Na trhu existuje celá řada různých elektrických navijáků, které se od sebe liší nejen v ceně a tažné síle. V článku si povíme o nejdůležitějších faktorech, které je třeba při výběru elektrického navijáku zohlednit, abyste zvolili produkt, který vás nezklame.

Lanový naviják podle pohonu

Podle typu pohonu rozlišujeme elektrický naviják, hydraulický a ruční naviják. Každý má své výhody a nevýhody a hodí se pro různé druhy prací. Pojďme si jednotlivé druhy navijáků přiblížit a podívat se na jejich klady i slabiny.

Elektrický naviják

Nabízí jednoduchou montáž a nižší cenu. Můžete ho používat i při různě velkých sklonech terénu, aniž byste se museli obávat úniku oleje a následného zadření motoru, jako je tomu u hydraulických navijáků. Elektromotor se však častěji zahřívá a je nezbytné dělat pravidelné přestávky. Lze s ním pracovat i bez nastartovaného motoru, při dlouhém používání vám však může způsobit vybití autobaterie. Hlavními částmi elektrického navijáku jsou elektromotor, převodovka a brzda. Jejich vlastnosti si rozebereme níže v článku.

Hydraulický naviják

Lze ho namontovat pouze na vozidla s hydraulickým okruhem, jako jsou nákladní automobily či traktory. Samotná montáž je velice náročná, protože současně s navijákem je potřeba namontovat i hydraulickou nádrž, rozvaděč, čerpadlo a další prvky. Cenu montáže je třeba připočíst k vysoké ceně samotného navijáku. Jeho výhodou je možnost nepřetržitého používání, protože nemusíte řešit přehřívání motoru.

Při práci s hydraulickým navijákem musí běžet i motor auta, což má samozřejmě vliv na spotřebu paliva. Na nakloněné rovině hrozí únik oleje. Na druhou stranu uzvedne i závaží, na které elektrický naviják nestačí.

Ruční naviják

Ruční naviják využívá systému kladek, díky kterým s využitím vaší vlastní síly uzvednete i těžká břemena. Není to však bez práce, zato ušetříte elektřinu či palivo. Nízké jsou i pořizovací náklady tohoto navijáku. Hodí se pro práci v těžko přístupném terénu, kam se nelze dostat ani s terénním vozem.

Napětí a motor

Pokud přemýšlíte nad pořízením elektrického navijáku, je důležité zamyslet se, kde jej budete nejčastěji používat. S účelem navijáku totiž úzce souvisí napětí. Rozlišujeme:

Elektrický naviják 12 V/24 V

Tyto lanové navijáky se montují na vozidla, zejména na čtyřkolky, off-roadové vozy a SUV, kde skvěle poslouží k vyproštění vozu v náročném terénu. Někdy je používají také myslivci při manipulaci s ulovenou zvěří nebo lesníci při drobnějších pracích. Zatímco elektrický naviják 12 V využijete u osobních vozů, lanový naviják 24V se používá u nákladních vozidel a hasičských aut.

U elektrických lanových navijáků 12 V a 24 V rozlišujeme dva typy motoru, a to motor s permanentním magnetem a se sériovým vinutím. V čem se liší?

• 1)
  Motor s permanentním magnetem – má nižší odběr proudu, ale je citlivější na teplo a necitlivé zacházení. Můžete ho pořídit levně, a proto bývá součástí navijáků pro občasné používání.
• 2)
  Motor se sériovým vinutím – i tento druh je náchylný k přehřívání, pokud neděláte přestávky, ovšem vydrží četnější používání a je výkonnější než motor s permanentním magnetem. Hodí se pro profesionální použití. Nevýhodou je vyšší cena.

Elektrický naviják 220 V a 230 V

Elektrický naviják 220 V a elektrický naviják 230V najdou uplatnění v garáži a slouží zejména ke zvedání břemene, v některých případech i k jeho tažení. Lidově se jim říká kočka. Montují se na zeď a využijí je myslivci, kutilové i automechanici, protože elektrický naviják 230 V může sloužit například ke zvednutí motoru.

Převodovka

Převodovka patří k nedílné součásti elektrického navijáku. Ovlivňuje navíjení a odvíjení lana a rozlišujeme tři typy:

Planetová převodovka

Planetová převodovka funguje na podobném principu jako automatické převodovky v autech. Jejími výhodami jsou kompaktní rozměry, nižší hmotnost i poměrně nízká cena. Návin probíhá rychleji než u šnekové převodovky. Nevýhodou je brzda zabudovaná uvnitř bubnu, který se lehce zahřeje při odvíjení lana pod zátěží, nehodí se tedy pro spouštění břemen. Pokud ji k tomuto účelu používáte, nezapomeňte dělat časté přestávky.

Šneková (závitová) převodovka

Jedná se o dražší převodovku, která však déle vydrží a není tak náchylná k poruchám. Šnekový převod je s motorem propojen ozubeným kolem, což má za následek lepší brzdný účinek a nižší riziko přehřívání. Celkově šneková převodovka zvládne udržet těžká břemena bez vyvinutí enormní síly. Je vhodná na časté používání a využívají ji například navijáky v odtahových vozech. Nevýhodami jsou kromě vyšších pořizovacích nákladů i nižší rychlost navijáku a více prostoru potřebného pro montáž.

Ozubená převodovka

Stejně jako šneková převodovka funguje na principu ozubených kol. Jedno je umístěné na ose motoru, druhé, menší, na ose navijáku. Kvůli vysokému odběru proudu a nízkému převodovému tření se už téměř nevyužívá.

Převodový poměr

Výrobci elektrických navijáků uvádějí u svých modelů také převodový poměr. Jedná se o poměr mezi otáčkami motoru a otočením navíjecí cívky. Například převodový poměr 25:1 znamená, že za 25 otočení motoru dojde k jednomu otočení cívky. Zde platí, že čím vyšší převodový poměr máte, tím těžší břemeno elektrický naviják utáhne.

Tažná síla

Tažná síla elektrického lanového navijáku je důležitým ukazatelem, podle kterého produkt vybírat. Udává totiž, jakou váhu elektrický naviják 12 V utáhne. I to je však pouze přibližné číslo, protože velice závisí i na sklonu terénu, vzdálenosti přitahovaného břemene a dalších faktorech.

Pokud plánujete elektrický naviják používat zejména k vyprošťování vozidla, berte v potaz, že tažná síla lanového navijáku by měla přesahovat reálnou hmotnost taženého vozidla alespoň o 25 %, ideálně však až o 50 %. K reálné hmotnosti vozidla nezapomeňte připočítat i příslušenství a palivo v nádrži.

Nosnost

Elektrický naviják 220 V a 230 V se používá převážně ke zvedání nákladu, a proto ve výběru hraje hlavní roli nosnost. Většinou se jedná o dva údaje – první je čistá nosnost elektrického navijáku a druhý představuje zvýšenou nosnost s využitím přídavné kladky. V případě využití kladky ale počítejte s nižším zdvihem, protože část lana využijete k vytvoření kladkostroje. Levnější navijáky mívají nosnost obvykle kolem 300 kg, zatímco u dražších modelů se dostanete i k hranici 1 tuny.

Výkon

Stejně jako u jiných elektrických zařízení i u navijáků platí, že čím vyšší výkon, tím silnější přístroj. Běžné navijáky 220V do dílny nabízejí výkon kolem 700 W a unesou přibližně 300 kg. U výkonnějších navijáků shánějte výkon alespoň 1 000 W a více. Dejte si pozor na nekvalitní modely, které se pyšní vysokou tažnou silou, ale mají nepoměrně slabý výkon. Takové dlouho nevydrží nebo se budou velice snadno přehřívat.

Baterie

Elektrický lanový naviják 12 V získává pro svůj provoz elektrickou energii z autobaterie. Je proto důležité zvolit co možná nejsilnější autobaterii, případně použít dvě. Některá off-roadová vozidla jsou už na napájení elektrického navijáku připravena z výroby, a to prostorem pro dvě autobaterie, z nichž jedna napájí výhradně naviják.

Pokud takové řešení nemáte a chytáte se používat elektrický naviják delší dobu, raději nechte při práci zapnutý motor, aby mohl alternátor baterii neustále dobíjet. Je také důležité pravidelně kontrolovat stav baterií. Pro prodloužení životnosti vašeho navijáku je vhodné držet napětí na hodnotách 10,5 voltu.

Ovládání

Ačkoli ovládání navijáku nepatří mezi klíčové prvky při rozhodování, je to otázka praktičnosti. V některých případech narazíte na kombinované ovládání, ale jinak se elektrické navijáky dají ovládat:

• 1)
  pomocí kabelového ovladače – ovládací prvek je umístěn na kabelu u navijáku, a je tedy nutné stát po celou dobu navíjení v jeho těsné blízkosti. Tento způsob je nejčastější u levnějších navijáků, ale naleznete ho i u některých dražších modelů. Výhodou je lepší voděodolnost;
• 2)
  dálkovým ovladačem – dražší navijáky lze ovládat na dálku, což umožňuje stát u vytahovaného předmětu a kontrolovat jej při navíjení. Takové ovládání je jednoduché a praktické, ne však tak přesné jako ovládání na kabelu. Také je třeba kontrolovat stav baterií. Při výběru se zaměřte na dosah ovladače.

Lano k elektrickému navijáku

Lano je samozřejmě důležitým prvkem elektrického navijáku a je vhodné zohlednit ho při výběru vhodného modelu. Měli byste se zaměřit především na:

• 1)
  průměr lana – setkáte se zejména s rozpětím průměru 4–12 mm;
• 2)
  délku lana – zde záleží na činnosti, kterou s navijákem plánujete provádět. Nedá se říci, že je nejvhodnější koupit nejdelší lano pro případ potřeby, takové elektrické navijáky jsou potom drahé a těžké. Na druhou stranu berte v potaz, že lano byste neměli nikdy zcela vymotat.

Ocelové nebo syntetické lano

Ocelová a pozinkovaná lana pořídíte levněji a nabízejí o trochu vyšší odolnost, jsou však těžší a hůře se s nimi manipuluje. Pro dlouhou životnost je potřeba ocelové lano jednou za čas promazat. Oproti tomu syntetická lana nabízejí nižší hmotnost i příznivou kvalitu bez třepení vláken, ovšem pořizovací náklady začínají výše. Srovnání těchto dvou typů lan uvádí v bodech tabulka:

Jak nainstalovat elektrický lanový naviják

Existují dva způsoby montáže na auto. Pokud budete elektrický naviják 12 V používat pouze za hezkého počasí (ne v blátivém terénu), můžete jej připevnit pod přední nárazník. V opačném případě jej namontujte co nejvýše nad zemí. Umístěte ho tak, abyste k němu měli snadný přístup a dbejte na to, aby elektrický lanový naviják nesnižoval světlou výšku vozu ani nájezdové úhly. Připevněte naviják na desku, která by měla být spojena s pevnou částí vozu.

Elektrický naviják 230 V montujte na zeď nebo na strop pomocí desky a šroubů nebo k nosníku. Dbejte na to, aby byl naviják usazený pevně a aby v jeho cestě lana nic nepřekáželo. Při montáži ke kulatému, čtvercovému nebo pravoúhlému nosníku zkontrolujte, aby byl nosník stabilní a pevný.

Údržba elektrického navijáku

Instalací starost o elektrický naviják nekončí, naopak je třeba ho pravidelně kontrolovat, aby vám nevypověděl službu v momentě, kdy se bez něj neobejdete. Zaměřit byste se měli zejména na:

• 1)
  baterii a pevnost svorek – zkontrolujte, zda jsou svorky pevně utažené a na kontaktech baterie se nevyskytují příznaky koroze. Pokud je naleznete, k jejich odstranění vám může pomoci pasta z jedné lžičky vody a tří lžiček jedlé sody;
• 2)
  kabely kolem motoru – ujistěte se, že jsou pevně zapojené a nehrozí jejich uvolnění;
• 3)
  lano – zkontrolujte, zda se netřepí nebo na něm není viditelné jiné poškození. Ocelové lano je třeba čas od času promazat speciálním mazivem.

Nezapomeňte jednou za čas elektrický naviják spustit, i když ho nepotřebujete použít. Odstraníte tím nahromaděnou vlhkost, prodloužíte jeho životnost a také lépe odhalíte případné závady.