Zima už pomalu, ale jistě klepe na dveře, a tak se i my postupně připravujeme na její příchod. Tradičně největší potíže působí v oblasti dopravy a na cestách je nutné se pohybovat se zvýšenou opatrností. Vzhledem k tomu, že v některých místech je odstraňování sněhu pomalé nebo nedostatečné, je nutné si pomoci speciálními pomůckami, mezi které patří i sněhové řetězy.
Revoluční, ale také drahý systém pro ty zákazníky, kteří často své auto prohánějí těžkým terénem.
Skvělá varianta pro zájemce o snadno namontovatelné řetězy, které vydrží i větší zátěž.
Cenově výhodná alternativa pro občasnou jízdu na obtížnějším terénu.
Nejlepší sněhové řetězy
Recenze Thule K-Summit K34 – Vnější sněhové řetězy bez článků
Druh: křížová stopa | Určení: do 2 tun | Šířka očka: bez článků | Konstrukční výška: bez článků | Způsob montáže: obepnutí okolo kola | Přibližná cena: 8 500 Kč
- Snadná montáž
- Univerzálnost použití
- Drobné rozměry
- Výrazná úroveň použitých materiálů
- Vyšší cena
- Zmatený návod
Sněhové řetězy Thule K-Summit K34 patří mezi to nejlepší, co v současnosti výrobci nabízejí. Jejich technologie je navržena tak, že nemá žádná očka a je skvěle využitelná pro všechny druhy pneumatik osobních aut i do těch nejhůře dostupných míst.
Potěší zejména jednoduchá montáž výrobku na kola, jež zvládnou i laici. Již výše zmíněná možnost využít sněžné řetězy na všechny dostupné druhy kol a zároveň velmi drobné rozměry také nejsou k zahození. Samozřejmostí je potom značná kvalita použité oceli, které bez větších problémů snáší i velkou zátěž.
Největším negativem tak zůstává značný finanční obnos, jenž je nutné za pořízení řetězů zaplatit. Ten je však více než vyvážen celkovou úrovní provedení a především šířkou možného použití zařízení. Při samotné montáži je dobré brát návod s nadhledem, jelikož neposkytuje příliš přesné informace.
Ti nejnáročnější zákazníci, pro něž je cestování v náročných terénech denním chlebem, jistě v produktu firmy Thule najdou favorita. Na trhu totiž v současné době není možné najít lepší sněhové řetězy pro osobní automobily, než právě řetězy Thule.
Recenze Pewag Snox 540 – sněžné řetězy s automatickým napínáním
Druh: šikmá stopa | Určení: do 2 tun | Šířka očka: 3,2 mm | Konstrukční výška: 9 mm | Způsob montáže: navlékání okolo pneumatiky | Přibližná cena: 2 900 Kč
- Snadná montáž a demontáž
- Vysoká kvalita provedení
- Povedená přepravní taška
- Občasná tendence k smekávání
- Potřeba většího množství síly k nasazení
Druhým modelem našeho přehledu je zimní řetěz Pewag Snox 540, nabízející revoluční systém navlékání. Ten je založen na navlékání řetězu okolo kola v několika jednoduchých krocích. Fyzicky zdatní lidé tak zvládnou přípravu svého vozu pro náročné podmínky během chvilky.
Mezi kladné stránky se řadí i značná kvalita provedení výrobku, díky čemuž je možné s jeho službami počítat i v náročnějších podmínkách. Přepravní taška, dodávaná k jeho bezpečnému uložení, je i přes své drobnější rozměry povedená a praktická.
Nejvýraznějším problémem je především tendence ke smekávání, jež řetězy mívají při jízdě na terénu, při němž podkluzují kola. Ačkoliv systém výrazně redukuje energii potřebnou k nasazení zařízení na kola, pro méně zdatné jedince či ženy může být stále tato aktivita velice namáhavá.
Sečteno a podtrženo, sněhové řetězy Pewag bodují obzvlášť svou revoluční technologií, umožňující snadnější montáž. Jejich poměr cena/výkon je výrazně pozitivní, zákazník tady případným nákupem rozhodně neprohloupí.
Recenze Compass X 90 – levné sněhové řetězy pro občasné využití
Druh: křížová stopa | Určení: do 2 tun | Šířka očka: 3 mm | Konstrukční výška: 9 mm | Způsob montáže: obepnutí okolo kola | Přibližná cena: 860 Kč
- Nízká cena
- Snadná montáž
- Praktické balení
- Špatně zpracovaný návod
- Slabší konstrukce
Křížové sněhové řetězy Compass X 90 jsou ideální volbou pro všechny, kteří musí občas čelit nenadálým sněhovým závějím či projíždějí místy, kde je nutné řetězů použít.
Zásadním pozitivem je velmi nízký finanční obnos, jenž je nutné za pořízení sněžných řetězů zaplatit. Zároveň je možné produkt snadno nasadit na pneumatiky a s jejich správnou aplikací nemají problémy ani technicky méně zdatní jedinci. Po použití je možné řetězy snadno složit do praktického obalu, jenž ve voze nezabírá příliš mnoho cenného místa.
Největším nedostatkem je potom především nepříliš přesný manuál, jenž špatně popisuje proces nasazování řetězů na pneumatiky. Díky tomu je nutné si pomoci vlastním rozumem. Nepotěší ani slabší konstrukce oceli, jež může mít tendenci časem praskat či vlivem nepříznivých podmínek korodovat.
Celkově však kvalita provedení zcela odpovídá ceně a zákazník dostane za své peníze očekávanou úroveň. Pro občasné použití však zařízení zcela postačuje.
Nejprodávanější sněhové řetězy podle Heureky
Jak správně vybrat sněhové řetězy?
Podstatným a nejdůležitějším kritériem je volba toho správného druhu řetězu podle potřeby. Dalšími podstatnými parametry je i maximální možné zatížení jednotlivých článků, případně konstrukční výška celého zařízení. Samozřejmě je před nákupem nutné si ověřit, zda je vybraný druh ochrany kompatibilní s pneumatikami vozu.
Druhy řetězů na auto
V současné době je možné se na trhu setkat s pěti různými typy sněhových řetězu. Každý z nich je vhodný do jinak náročných podmínek a vyznačuje se rozdílnou cenou, ale i vlastnostmi. V následující tabulce je možné se s jednotlivými druhy seznámit, stejně jako s jejich výhodami a nevýhodami:
Druh řetězů | Výhody | Nevýhody |
---|---|---|
Řetězy s šikmou stopou | Pokrytí celého povrchu pneumatiky, vysoká přilnavost, odolnost, snadná montáž | Nejvyšší cena |
Řetězy s příčkami | Vysoká přilnavost, stabilita při brždění | Vysoká cena, menší odolnost než řetězy se šikmou stopou |
Žebříčkové řetězy | Jednoduchá konstrukce, nízká cena | Obtížnější nasazování, využitelnost do míst s menším množstvím sněhu |
Textilní řetězy | Skladnost, snadná montáž, nízká míra hluku, | Velmi krátká životnost, zhoršení jízdních vlastností v místech s čerstvým sněhem |
Chemické řetězy | Šetrnost k životnímu prostřední, nízká cena | Vhodné pouze pro několikaminutové použití, |
Při nákupu je též nutné mít na paměti fakt, že většina evropských zemí uznává pouze ocelové řetězy. V případě využití textilních či chemických výrobků v oblasti označené příslušenou značkou není povoleno a je posuzováno stejným způsobem jako absence jakéhokoliv ochranného zařízení.
Kritéria výběru
Maximální zatížení
Důležitým parametrem, jež má přímý vliv na využitelnost produktu, je maximální zatížení jednotlivých článků řetězu. To se určuje podle celkové hmotnosti vozu a je možné se setkat se zařazením do 2, případně do 7 tun. Obecně platí, že na jednu pneumatiku připadá zhruba 25 – 30 % celkové hmotnosti auta.
Nejčastěji je možné se na trhu nejčastěji setkat se sílou článku okolo 3 mm, který zcela dostačuje pro občasnou jízdu po silnicích či v mírně neupraveném terénu. Vhodná je i pro silná vozidla, jejichž nízká výška neumožní umístění rozměrnějších zařízení. Pro majitele velkých terénních aut, s nimiž zdolávají i ten nejhůře průchodný terén, je potom povinnosti nákup výrobků se silou nad 3,2 mm. Ty nabízejí vysokou míru ochrany i efektivity při průjezdu.
Konstrukční výška
Svou roli hraje rovněž konstrukční výška produktu, jelikož mnohá auta jsou konstruována tak, že nenabízejí dostatečný prostor mezi pneumatikou a podběhem. Obvykle je možno zakoupit řetězy s konstrukčními výškami 9 – 12 mm, případně 12 – 16 mm. Zatímco první kategorie je určena pro vozy do 2 tun, druhé zmíněné poslouží zejména větším automobilům do 7,5 tun, offroadům, terénním vozidlům, či 4 x 4.
Kompatibilita
Při nákupu je vhodné si též ověřit, zda je vybraný výrobek plně kompatibilní s pneumatikami automobilu. Při špatném nákupu bude problémem nasazení zařízení, v extrémním případě může dokonce dojít k prasknutí pneumatiky, což je nebezpeční, které rozhodně není radno podceňovat.
Proto je nutné si zjistit především šířku, profil a průměr. Průměr se udává písmenem R a číslem, kdy R znamená radiální průměr kola, šířka v mm a výška v procentech udávající poměr k šířce. V praxi je tak možno se setkat kupříkladu s označením 195/50 R14. To udává průměr výše 14, šířku 195 a výšku činící 50% šířky.
Diskuse u článku