Nejlepší kompresory do auta: srovnání top modelů

Jak vybrat kompresor do auta

Malé kompresory jsou vítanou pomůckou motoristů i cyklistů. Malé rozměry a nízká váha usnadňují přenášení a výkonem stačí i na nafouknutí kol u běžného osobního automobilu.

Přesto je důležité si uvědomit, že malé kompresory představují v některých ohledech kompromis ve výkonech a nemohou vždy zastoupit klasické kompresory s násobně větším výkonem, ale také váhou, rozměry a nezřídka i cenou.

K čemu se dají malé kompresory využít?

Typickým použitím je samozřejmě nafouknutí pneumatik. Přitom je dobré vědět, že řada malých autokompresorů slouží spíše pro nouzové dofouknutí. To může kvůli omezenému výkonu trvat 10 i více minut.

Malý kompresor 12V slouží výborně také na kola, nafukovací matrace nebo nafukovací lehátka. Pokročilejší kompresory do auta nabízí pro tyto účely i přednastavené programy. Většina výrobců autokompresorů automaticky přidává do balení i několik nástavců pro různé ventilky.

Jak správně hustit pneumatiky

Správný tlak v pneumatikách je podceňovaný, ale velmi důležitý prvek úsporné a bezpečné jízdy. Při nesprávném nahuštění se totiž mění tvar pneumatiky, a tedy i její kontakt s vozovkou a valivý odpor. To má výrazný vliv na brzdnou dráhu, spotřebu, ovladatelnost vozu i životnost pneumatiky.

Pneumatiku byste měli vždy hustit za studena, tedy aspoň několik hodin po jízdě. Během jízdy se totiž vzduch v pneumatice zahřívá, což může zkreslit měřený tlak o více než 10 %! Informaci o správném tlaku pneumatik většinou udává štítek na sloupku ve dveřích, případně ji naleznete v manuálu vozidla. Všimněte si, že se často liší doporučený tlak při nízké a vysoké zátěži.

Tlak se měří přístrojem na měření tlaku, tzv. manometrem. Manometry mají nejčastěji ukazatele v barech nebo PSI. Bar je starší, ale stále široce používaná jednotka. Jeden bar zhruba odpovídá tlaku zemské atmosféry u hladiny moře. PSI je anglosaská jednotka, která odpovídá tlaku jedné libry na čtvereční palec. Převodový vztah je zhruba 1 bar = 14,5 PSI. Většina běžných osobních automobilů má doporučený tlak v pneumatikách kolem 2,3 baru, tedy asi 33,4 PSI.

Baterie nebo kabel?

Při výběru malého kompresoru je dobré si nejprve rozmyslet, jak jej budete používat. Pokud chcete univerzálního pomocníka na dovolenou, který kromě pneumatik pomůže s nafukováním matrací nebo míčů, určitě zvažte akumulátorové kompresory. Díky baterii je můžete použít prakticky kdekoli a kdykoli. Proti kompresorům s kabelem a 12V nebo 230V napájením ovšem obvykle nabízí trochu nižší výkon. Stav baterie je navíc dobré hlídat a nezapomenout prázdnou baterii před cestou dobít.

Pokud kompresor plánujete používat především u auta a nechcete jej často přenášet, stačí Vám klasický kabel. Tím kompresor nabijete z autozapalovače. Odpadnou tím starosti se stavem akumulátoru. Malé 12V kompresory s kabelem se proto hodí v případě, že chcete především kontrolovat tlak v pneumatikách. Pokud máte větší vůz, hledejte co možná nejvýkonnější modely.

Výhody a nevýhody malých kompresorů

Výhody jsou jasné. Malá velikost, nízká hmotnost. Snadno se přenáší a můžete je s sebou vozit v kufru auta.

Jen stěží narazíte na kompresor do auta, který potřebuje zvláštní údržbu. Drtivá většina typů je bezolejových s napájením na 12 V z autozapalovače nebo s vlastním akumulátorem. Poměrně vzácné jsou také typy, které umožňují kromě 12V i napájení 230V z běžné sítě. Mezi levnější autokompresory s dvojím napájením patří Compass 07194 12/230V BLOCK. Naopak Black&Decker ASI300 je s cenou kolem 1 800 Kč o něco dražší autokompresor 12V/230V.

Velkou výhodou autokompresorů je také příznivá cena. Malý kompresor s dostatečným výkonem na dohuštění pneumatik můžete pořídit za několik set korun. Dobře vybavené a poměrně výkonné modely stojí do dvou tisíc korun.

Kromě jednoduchých kompresorů se dají najít i komplikovanější typy, které nabízí doplňkové vybavení. Svítilna nebo digitální displej mohou pomoci při nočních opravách. Digitální displeje jsou navíc často spojeny s funkcí automatického tlakování. To Vám dává možnost přednastavit si požadovaný tlak, po jehož dosažení se stroj automaticky vypne.

U malých kompresorů je třeba dobře sledovat údaje o maximálním tlaku. Prakticky všechny autokompresory na trhu nabízí násobně vyšší maximální hodnoty tlaku, než jaké jsou třeba na dohuštění pneumatik. Jde ovšem o maximální hodnoty za ideálních podmínek! Při dofukování pneumatiky musí kompresor překonávat protitlak, který výrazně omezí jeho výkon. Malé kompresory udávají maximální hodnoty tlaku i přes 10 barů, ale pneumatiku dokáží v praxi nafouknout jen na 2-3 bary, tedy zhruba na úroveň doporučeného tlaku.

Na co si dát pozor?

Při nákupu je dobré zvážit délku kabelů a hadice a také možnosti nástavců pro víceúčelové použití. Platí to především pro majitele větších vozů, kde obvyklé 2–3metrové přívodní kabely nemusí stačit.

Pokud plánujete kompresor do auta používat pro pravidelné udržování správného tlaku v pneumatikách, může se Vám hodit možnost řízeného upouštění vzduchu. Drtivá většina automobilových kompresorů ovšem touto funkcí nedisponuje. Setkáte se s ní hlavně u velkých domácích kompresorů.

Pozornost věnujte také přesnosti manometru. Stále jsou na trhu přístroje, které trpí na vysokou poruchovost tlakoměrů. Mohou se plést až o několik desetin baru. V extrémních případech dokonce o celý bar. Přesně nahuštěná pneumatika je přitom velmi důležitá jak z hlediska bezpečnosti provozu, tak z hlediska spotřeby paliva a životnosti samotné pneumatiky.

Pozor se vyplatí dávat na hlučnost, ačkoli vzhledem k povaze kompresorů není z principu možné očekávat zcela bezhlučný provoz. Hlučnost se běžně pohybuje na úrovni 70-90 dB.

Krátké představení Xiaomi Mi Portable Electric Air Compressor