Elektrické dopravní prostředky se stávají stále významnější součástí provozu. V centru zájmu však zatím leží spíš osobní auta, skútry anebo jízdní kola. Ale co taková elektromotorka? I ty samozřejmě existují – a některé vypadají velice dobře. V našem testu zvítězil Raceceway E-Fichtl, ale najdete v něm i další skvělé elektro motocykly.
Elektrická Babeta s dojezdem až 45 km. K jejímu řízení není zapotřebí vlastnit řidičák a poradí si i s polními cestami.
E-Fichtl v moderním designu, který vás sveze i mírným terénem. Spolehlivý dopravní prostředek s výkonem 250 W.
Ultralehká motorka do města i do terénu. Výkonný motor zajistí dojezd až 140 km.
Nejlepší elektrické motorky
Racceway E-Babeta – nejlepší E-Babeta
Výkon: 250 W | Max. rychlost: 25 km/h | Hmotnost: 66 kg | Dojezd: 45 km | Nosnost: 120 kg | Přibližná cena: 26 000 Kč
- Pohodlné sedlo
- Snadné ovládání
- Pěkný design
- Vhodná i na polní cesty a do lesíků
- Slabší osvětlení
Kdo z vás má u baráčku v garáži stále ještě babetu? Doufáte, že opět přijde do módy, a vy ji budete moci vytáhnout, oprášit kola a vydat se vstříc dalšímu dobrodružství? Nemusíte čekat. S elektrickým modelem Racceway E-Babeta můžete zažít dobrodružství klidně hned. Odpovídá filozofii moderní doby a i ona se nechala osedlat elektrickým motorem.
V této podobě má mnoho výhod. Je tichá a v provozu šetrná k životnímu prostředí. Model sám o sobě navíc disponuje pohodlným sedlem, projížďky vás proto jen tak bavit nepřestanou. Možná jen v případě, že by se vybila baterie. V tom případě můžete využít klasických pedálů, nebo ji vyměnit za baterii s vyšší kapacitou a prodloužit dojezd na 80 km.
Tato e-babeta vás upoutá svým designem i tím, jak si poradí s polními cestami a lesíky. Její ovládání je snadné a rychle si ho osvojíte. Disponuje dálkovým ovládáním a dokonce má i alarm. Jako nevýhodu však musíme uvést osvětlení, které může být v pozdějších hodinách nedostačující. I tak ale udělá vše pro to, abyste si ji zamilovali.
Racceway E-Fichtl – nejlepší E-Fichtl
Výkon: 250 W | Max. rychlost: 25 km/h | Hmotnost: 74 kg | Dojezd: 40 km | Nosnost: 120 kg | Přibližná cena: 33 000 Kč
- Moderní design
- Vhodný i do přívětivějšího terénu
- Dálkové ovládání s alarmem
- LED osvětlení
- Kratší dojezd
Říkáte si, že fichtly patří do starého železa? Ne ty elektrické! Jsou důkazem, že lze zmodernizovat opravdu každý dopravní prostředek. Elektrický pohon zajistil pro model Racceway E-Fichtl naprosto tichý chod a minimální produkci zplodin během jízdy. A když se k tomu přidá jeho moderní zlatavý design, pak už je zkrátka těžké mu odolat.
Denní a noční osvětlení obstarává LED světlo, které je velice úsporné. O poctivém přístupu ke zpracování svědčí přítomnost dálkového ovládání a alarmu. Nevýhodou je relativně krátký dojezd, který činí maximálně pouze 40 km. Pokud by se vám ale fichtl během jízdy vybil, nezoufejte. Klasické pedály zajistí, že se vždy dostanete bez problému domů.
Velkou výhodou jsou větší kola a kvalitní tlumiče, díky kterým můžete svůj e-fichtl vyvětrat i na polních cestách nebo v terénu. Disponuje motorem o výkonu 500 W, který byl pro potřeby jízdy omezen na výkon 250 W. Maximální rychlost činí 25 km/hod, na závodění to tedy není, ale pro potřeby vašeho přesunu postačí. Lze jej řídit, aniž byste vlastnili řidičský průkaz.
SUR-RON Ultra Bee – nejlepší elektrická motorka
Výkon: 12,5 kW | Max. rychlost: 90 km/h | Hmotnost: 85 kg | Dojezd: 140 km | Nosnost: 110 kg | Přibližná cena: 179 000 Kč
- Extrémně nízká hmotnost
- Vysoký výkon a rychlá akcelerace
- Tři jízdní režimy včetně couvání
- Dlouhá životnost baterie
- Nastavitelné tlumiče s velkým zdvihem
- Vysoká cena
- Nižší nosnost
- Delší doba nabíjení
Hledáte výkonnou elektrickou motorku s homologací pro běžný provoz? SUR-RON Ultra Bee představuje špičku ve své třídě. Díky ultra lehkému hliníkovému rámu váží pouhých 85 kg včetně baterie, což v kombinaci s výkonným 12,5kW motorem zajišťuje bleskové zrychlení z 0 na 50 km/h za pouhých 2,3 sekundy.
Motorka nabízí tři jízdní režimy: Eco pro maximální dojezd, Daily pro běžnou jízdu a Sport pro maximální výkon. Nechybí ani funkce couvání. O bezpečnost se stará propracovaný systém kontroly trakce a hydraulické kotoučové brzdy. Plně nastavitelné tlumiče se zdvihem 240 mm si poradí s jakýmkoliv terénem.
Moderní baterie s kapacitou 4070 Wh nabízí dojezd až 140 km na jedno nabití a vydrží až 1500 nabíjecích cyklů. Nabíjení trvá 4,5 hodiny a nabíječku lze pohodlně uložit přímo v motorce.
I přes vyšší pořizovací cenu je SUR-RON Ultra Bee skvělou volbou pro nadšence do elektrické mobility. Kombinace nízké hmotnosti, vysokého výkonu a dlouhého dojezdu z ní dělá ideální stroj jak pro městský provoz, tak pro víkendové vyjížďky do terénu.
Segway eScooter E125S – elektrický skútr s dojezdem 140 km
Výkon: 3 kW | Max. rychlost: 45 km/h | Hmotnost: 90 kg | Dojezd: 140 km | Nosnost: 255 kg | Přibližná cena: 113 000 Kč
- Dojezd až 140 km
- Vysoká nosnost
- Ochrana proti krádeži
- Barevný LED displej
- Vysoká cena
Toho nejnáročnějšího zákazníka bezpochyby potěší model elektrického skútru Segway eScooter E125S. Jeho cena není zrovna nízká, ale má to své důvody. Jeho dojezd se v ideálních podmínkách může vyšplhat až na 140 km, běžně však činí zhruba 80 – 110 km. Nejvyšší rychlost, kterou dokáže vyvinout, činí 45 km/hod. Výkon se dostal na hranici 3 kW.
Neuvěřitelná je také jeho nosnost – až 255 kg. Jako klenot moderní doby disponuje ochranou proti krádeži, která monitoruje jeho polohu. O zbývajícím dojezdu, jízdním režimu a dalších vlastnostech e-skútru vás informuje barevný LED displej. Skútr lze „ovládat“ pomocí systému Air-Lock, s jehož pomocí se automaticky zamkne v momentě, kdy z něj slezete.
Nejprodávanější elektromotorky
Jak vybrat elektromotorku
Elektrická motorka je dopravní prostředek poháněný elektromotorem, jemuž dodává energii vysokokapacitní baterie. Funguje tudíž na podobném principu jako například elektrokoloběžka či elektrokolo, které jsme již na našich stránkách také recenzovali.
Zatímco v případě koloběžek či kol slouží elektromotor především k omezení námahy jezdce, v případě elektrických motorek (a samozřejmě i aut) je důvodem spíše ekologicky šetrnější alternativa ke spalovacím pohonům.
Při výběru elektromotorky je důležité ujasnit si důvody pro její pořízení a nároky, které na ni budete mít. Mezi stěžejní technické parametry pak patří výkon, rychlost a také kapacita baterie – a s tím související dojezd na jedno nabití. Roli však budou jistě hrát i další aspekty. Zejména kvalitní komponenty a zpracování, designové řešení a ovšem také cena nebo potřeba konkrétního řidičského oprávnění.
Proč si pořídit elektromotorku?
Proč vůbec uvažovat o investici do elektromobility a nespokojit se s převažujícím řešením v podobě motorky či vozu se spalovacím motorem? Důvodů a motivací existuje celá široká škála. Avšak stejně jako jsou důvody pro, najdou se i důvody proti. Uvedeme zde některé nejdůležitější argumenty z obou stran.
Výhody elektrického pohonu oproti spalovacím motorům
Investice do budoucna
Elektromobilita je v současnosti již pevnou součástí běžného provozu. Zatímco ještě před 15-20 lety byla elektrická vozidla spíše okrajovou záležitostí, dnes jsou plnohodnotnou a stále populárnější alternativou k vozidlům se spalovacími motory. Moderní elektrická vozidla (ať auta či motorky nebo také elektrické skútry) se výkonnostně dokážou konkurenci se spalovacími motory nejen vyrovnat, ale v mnoha ohledech ji i předčít. Výrazně vzrostl i dojezd těchto strojů a celková nabíjecí infrastruktura se stala běžnou součástí dopravního systému.
Jednoduchost, efektivita
Možná se to nezdá, ale vozy se spalovacím motorem jsou technicky komplikovanější než ty s elektromotorem. Elektromotor dokáže díky jednoduššímu konceptu efektivněji využívat energii, rekuperaci a pro tvorbu proudu není potřeba alternátor nebo jiné specifické zařízení.
Snadná údržba
Zmíněná relativní jednoduchost elektromotoru vede i k nižším nárokům na údržbu. Motory jsou v zásadě bezúdržbové, stačí pravidelná servisní prohlídka. Snižují se servisní náklady. To jsou jistě důležité plusové body.
Komfortní ovládání
Elektrické motorky jsou obvykle ovládány pomocí jednoduchého a přehledného displeje na přístrojové desce. Ovládání je i pro naprosté začátečníky snadnější než u klasické motorky.
Nižší náklady na provoz
Kromě servisních nákladů se snižují i náklady na samotný provoz, resp. na ujeté kilometry. Z různých srovnání benzínových a elektrických motorek vycházejí ty elektrické výrazně úsporněji. Nejde přitom o úsporu v nějakých zanedbatelných nuancích, ale o řádově nižší náklady na každý ujetý kilometr.
Ekologie
Možná vůbec nejdůležitější motivací pro vznik, vývoj a používání elektrických vozidel (různého druhu) je snaha omezit negativní dopad provozu spalovacích motorů na životní prostředí. Ekologické hodnoty jsou s elektromobilitou velmi úzce spjaty. Elektromotorky neprodukují zplodiny a využívají obnovitelný zdroj energie. V době, kdy se svět pohybuje na hraně (a někde i za hranou) vážných až fatálních environmentálních potíží, lze tento faktor jednoznačně pokládat za směrodatný.
Řidičské oprávnění
Motivací pro pořízení elektrické motorky či skútru mohou být také nižší nároky na řidičské oprávnění. V závislosti na konkrétním nominálním výkonu je totiž tyto stroje možné řídit i s nižšími stupni řidičského průkazu (podrobněji viz níže). Případně i od nižšího věku, než je 18 let.
Nevýhody elektrického pohonu oproti spalovacím motorům
Elektromobilita má dosud i svá úskalí. Jaké největší nevýhody brání jejímu rychlejšímu rozšíření?
Dojezd a nabíjení
Mezi dosud největší komplikace elektromobility patří omezení dojezdu, který je dán kapacitou použitého akumulátoru. Tyto články se nicméně intenzivně vyvíjejí a vyvíjí se i efektivita využití jejich energie. Od roku 2023 dochází k postupnému zavádění solid-state (pevnolátkových) baterií, které přinášejí výrazné vylepšení v oblasti hustoty energie, rychlosti nabíjení i bezpečnosti. Tyto baterie umožňují až dvojnásobný dojezd oproti předchozím lithium-iontovým bateriím při stejné velikosti, a také mnohem rychlejší nabíjení. Přesto je dojezd stále omezenější než u spalovacích motorů (konkrétněji viz níže).
Řidší provozní síť
V současnosti je síť dobíjecích stanic pro elektrická vozidla již poměrně hustá, zejména ve městech a podél hlavních dopravních tahů. Ve srovnání s čerpacími stanicemi je však stále o něco méně rozsáhlá, především v odlehlejších oblastech. Díky systematické podpoře ze strany států i soukromých společností však dochází k rychlému rozšiřování této infrastruktury a mnoho parkovišť u obchodních center, hotelů či veřejných institucí již standardně nabízí dobíjecí stanice. Množství rychlonabíjecích stanic podél dálnic a hlavních silnic se také výrazně zvýšilo, což umožňuje pohodlnější cestování na dlouhé vzdálenosti.
Rychlost a výkon vs. cena
Tento bod je specifický. Moderní elektrická auta (a tím spíše motorky) totiž dokážou kolegům se spalovacími motory zcela reálně konkurovat např. v záležitosti max. rychlosti. V praxi je však rychlost a výkonnost elektrických vozů a motorek vykoupena často i výrazně vyšší cenou oproti vozu se spalovacím motorem téže kategorie.
Vyšší pořizovací cena
Elektrické motorky a vozy vyjdou při pořízení obecně dráž než klasické. Někdy i výrazně. Na druhou stranu jsme již řekli, že mnohem nižší jsou následné provozní náklady. Investice se tedy s provozem může vrátit.
Menší výběr
Zatímco nabídka elektrických aut, ale i skútrů, je dnes už přinejmenším uspokojivá, kategorie výkonnějších elektrických motorek poněkud zaostává. Přesto lze najít velmi zdařilé modely, jak se můžete přesvědčit v recenzích výše.
Výkon motoru a rychlost
Motor a jeho výkon. Jde bezesporu o jedny z nejdůležitějších faktorů při výběru (nejen) elektro motocyklu. Toto jádro elektrického motocyklu bývá ukryto v bytelném rámu společně s baterií, která ho pohání. Konkrétní výkon se udává v kW a rozpětí je poměrně rozmanité, jak je patrné i z našeho výběru.
Existují modely se základním výkonem mezi cca 10-30 kW. Za solidní střed lze považovat hodnoty 30 až 50 nebo 60 kW výkonu. Kolem 80 kW už jde o značně výkonné stroje a v našem testu se objevila i motorka Energica Evo, která nabídne skvělých 107 kW. Pohybuje se výkonnostně na současné špici, ale úplné prvenství nedrží.
Je vyšší výkon vždy lepší?
Ovšemže vysoký výkon vypadá na papíře dobře. Ale nemusí platit, že čím víc, tím líp. Výkonnější stroje jsou dražší a v praxi velmi záleží na tom, jak efektivně dokáže stroj nominální výkon využít (což se odvíjí od celkového zpracování). Také je třeba se ptát, zda vysoký výkon skutečně využijete.
I motorky se zdánlivě malým výkonem elektromotoru 11 kW dokážou dosáhnout velmi slušné rychlosti a spolehlivě vás dovézt, kam potřebujete. Vysoký výkon také může být zátěží pro baterii, která se rychleji vybíjí. Další výhodou slabších strojů může být, že při menších výkonech lze vystačit s nižším řidičským průkazem. U některých elektro vozidel (slabších skútrů, koloběžek, kol apod.) není dokonce potřeba žádné.
Max. rychlost
Současné elektrické motorky dosahují velmi slušných rychlostí. Běžně i 130 a více km/h. Pro běžný provoz jde o dostačující hodnoty. Silné stroje překonají i hranici 200 km/h. Již zmíněná motorka Lightning LS-218 pak zvládne i 350 km/h. Příbuzné elektrické skútry se proti tomu drží mnohem více při zemi a max. rychlost bývá v rozmezí cca 25-45 km/h.
Baterie
Kapacita
Kromě motoru je stěžejní součástí elektromotorky také baterie, která motoru poskytuje energii. Důležitou hodnotou je kapacita baterie uváděná v kWh. Kapacita se u baterií pro elektrické motorky pohybuje většinou ve vyšších jednotkách kWh (7-10 kWh, výjimečně i více).
Moderní elektromotorky využívající pevnolátkové (solid-state) baterie dosahují efektivních kapacit 15-20 kWh při zachování stejné velikosti jako starší typy baterií. Tyto baterie také poskytují výrazně vyšší počet nabíjecích cyklů (přes 5000 oproti dřívějším 1000-1500 u lithium-iontových), což prodlužuje jejich životnost až na 8-10 let intenzivního používání. Další výhodou je lepší teplotní stabilita, která zajišťuje konzistentní výkon i v extrémních teplotách.
Dojezd
Kapacita je poměrně abstraktní pojem, proto většinu zájemců o elektrický dopravní prostředek zajímá spíše konkrétnější hodnota v podobě max. dojezdu.
- Průměrný max. dojezd se u kvalitních elektromotorek v současnosti pohybuje v rozmezí cca 150-250 km.
- Dojezd ovlivňují různé faktory jako zátěž, stoupání, rychlost a styl jízdy.
Nabíjení
Délka dobíjení je další velmi důležitý parametr. Zatímco načerpat benzín je otázkou vteřin až minut, dobíjení elektro motorky trvá při použití standardního způsobu dobíjení (v běžné zásuvce) několik hodin.
- Dobití baterie na 100 % trvá u současných elektrických motorek v průměru 3-10 hodin.
Rychlonabíjení
Dobrou zprávou je, že většina současných modelů elektromotorek podporuje možnost zrychleného nabíjení výkonnou nabíječkou. Díky standardům jako CCS (Combined Charging System) a nejnovějším protokolům rychlonabíjení lze s nejmodernějšími modely využívajícími pevnolátkové baterie dosáhnout dobití na 80 % kapacity za pouhých 15-30 minut. Starší modely s lithium-iontovými bateriemi obvykle potřebují 45-60 minut pro nabití na 80 %.
Výrobci zároveň integrují do svých modelů stále sofistikovanější systémy správy baterií (BMS – Battery Management System), které optimalizují proces nabíjení, čímž chrání baterii před poškozením a prodlužují její životnost i při častém využívání rychlonabíjení. Tyto systémy také poskytují jezdci detailní informace o stavu baterie a přesný odhad zbývajícího dojezdu.
Nosnost a hmotnost elektromotorek
Díky pokrokům v materiálovém inženýrství a vývoji lehčích baterií se hmotnost moderních elektromotorek výrazně snížila. Zatímco starší modely vážily typicky 180-200 kg, dnešní výkonné elektrické motorky se často pohybují pod hranicí 180 kg, přičemž nejlehčí modely ve střední výkonové kategorii dosahují hmotnosti i kolem 150-160 kg. Tento pokles hmotnosti je dosažen především využitím kompozitních materiálů, optimalizací designu rámu a efektivnějším uspořádáním komponent.
Nemalou část váhy stále tvoří vysokokapacitní akumulátor, ale i zde dochází k významným pokrokům. Moderní baterie nabízejí vyšší energetickou hustotu při nižší hmotnosti. Nosnost většinou výrobci explicitně neuvádějí, nicméně i u menších elektrických skútrů se běžně pohybuje nad hranicí 120 kg. Vyšší váha jezdce se pochopitelně může odrazit na jízdních vlastnostech a dojezdu motocyklu.
Brzdy a další komponenty
Při výběru se zaměřte také na kvalitu komponent, jako jsou především brzdy, tlumiče, kola a další zásadní součásti. Spolehliví a renomovaní výrobci elektrických motorek využívají komponenty prestižních značek.
Design a značka
Design je velmi subjektivní záležitost, ale vynikající značky jako Energica, Zero či KTM nebo UM Motorcykles, které prodávají své stroje i u nás, si dávají na vzhledu svých elektromotorek opravdu záležet.
Elektromotorka a řidičské oprávnění
Zatímco v případě elektrokola s asistencí do rychlosti 25 km/h se obejdete bez řidičského oprávnění, u elektrických skútrů a motorek už je situace jiná. Zda budete potřebovat řidičák, závisí na výkonu motoru a maximální konstrukční rychlosti vozidla:
- Skupina AM – určena pro mopedy a malé skútry s maximální konstrukční rychlostí do 45 km/h a výkonem elektromotoru do 4 kW. Lze ji získat od 15 let.
- Skupina B – řidičské oprávnění na osobní automobil opravňuje také k řízení vozidel skupiny AM, tedy mopedů a skútrů do 45 km/h.
- Skupina A1 – pro lehké motocykly s maximálním výkonem do 11 kW, objemem spalovacího motoru do 125 cm³ a poměrem výkonu k hmotnosti nepřesahujícím 0,1 kW/kg.
- Skupina A2 – určena pro motocykly s výkonem do 35 kW a poměrem výkonu k hmotnosti maximálně 0,2 kW/kg.
- Skupina A – pro motocykly bez omezení výkonu nebo objemu.
Pro všechny elektrické motorky nad uvedené limity je tedy nutné mít příslušné řidičské oprávnění.
Příslušenství, bonusy, doplňky
Někteří výrobci a prodejci nabízejí v ceně elektromotorek i zajímavé výhody a bonusy. Například rychlonabíječku nebo výraznou slevu na tuto pomůcku. V ceně mohou být i pravidelné servisní prohlídky v autorizovaných servisech, sleva na ochranné pomůcky, oblečení a příslušenství. Případně mohou být některé základní prvky (např. helma) rovnou v ceně.
Údržba
O údržbě elektrických motorek jsme se už zmínili výše. Elektromotory fungují prakticky bezúdržbově a zpravidla vyžadují jen základní pravidelnou servisní prohlídku. Servisní náklady tak mohou být výrazně nižší než u vozů a motorek se spalovacím motorem. Někteří výrobci navíc nabízejí prodloužené záruky např. na baterii či motor.
Kde koupit elektromotorku?
Skvělý výběr kvalitních elektrických motorek najdete především v e-shopu Alza.cz. Další modely můžete najít i pomocí srovnávače Heureka.cz.
Nejoblíbenější značky výrobců elektromotorek
Zero – Kalifornská značka Zero patří k lídrům v oboru elektromoto. Motorky tohoto výrobce patří světově k nejúspěšnějším. Značka, která vznikla již v roce 2006, nabízí velmi výkonné modely, ale i dostupnější stroje.
BMW – Tato věhlasná automobilka nabízí v současnosti například i kvalitní elektrickou motorku BMW C Evolution.
Energica – Prestižní výrobce z italské Modeny zahájil činnost teprve v roce 2014. Dnes už má na kontě několik špičkových, supersportovních elektromotorek.
Ceny elektromotorek
Cena do 300 000 Kč
V této ceně momentálně zakoupíte spíše elektrické skútry (třeba i velmi výkonný) nebo stroje, které stojí na hranici této kategorie, než poctivou a nadupanou motorku.
Cena 300 000 až 600 000 Kč
Tato relace skýtá opravdu pěkný výběr výkonných elektrických motorek významných značek, jako je Zero, BMW a další. Vyberou si i nároční zájemci. Těšit se můžete na rychlé, krásné stroje s dlouhým dojezdem.
Cena nad 600 000 Kč
Top třída elektrických motorek. V této ceně už můžete pořídit i supersportovní elektromotorky, například značky Energica. Nejdražší současné elektrické motorky se cenově pohybují kolem milionu Kč.
Diskuse u článku